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★嚴選義大利中部托斯卡尼橄欖產區-Tuscana





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★採傳統25度低溫石磨壓榨





★單元不飽和脂肪酸(Omega-9)含量高





★含豐富之橄欖多酚及維生素A.D.E.K



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★具有濃郁天然的橄欖果香味





★世界星級飯店主廚使用品牌















參考料理方式:涼拌.沙拉.冷淋.西點沾食.小火低溫料理











商品圖示:







商品訊息特點









規格容量: 500ml/瓶 (暗色玻璃瓶裝)
內容物: Olitalia奧利塔特級冷壓橄欖油 500mlx 6 瓶
成份:100%冷壓橄欖油
附件: 3只O;italia精美禮盒+ 料理小食譜
產地: 義大利
儲存方式: 常溫儲藏,請放置於陰涼處







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（中央社記者汪淑芬台北7日電）桃園捷運公司日前公布機場捷運直達車及普通車採同一票價，部分民眾反應太貴，新北市要求票價要合理。桃捷公司今天說，機捷對新北市居民，達最大的運載及乘客使用時間效率。

桃捷公司說，機捷兼具機場線和跨城際通勤上下班需求，特別設計出和一般城市捷運不同的直達車和普通車，更採取單一票價讓乘客可以不限班次，自由換乘，尤其對新北居民而言，達到最大的運載及乘客使用時間效率。

桃捷舉例，A9林口站到A1台北車站間的乘客，因直達車和普通車票價一致，任何人都可從台北搭直達車，到A8長庚醫院站，再換普通車回到A9林口站。等於坐到升級快車，換算下來大約節省了7分鐘時間。

因機捷不同車種同票價，比普通速度單一的捷運車型，多了一種更快速方便的選擇，和客運相比，更快了將近半小時。

另機捷直達車還可從台北搭到A3新北產業園區，轉乘普通車前往A4新莊、A5泰山、和A6泰山貴和等站，直達車與普通車隨意換乘。如果直達車與普通車不同票價，新北居民反而失去一張票搭兩種車，更快速上班及回家的選項。

桃捷說，機捷規劃15分鐘內一班直達車與一班普通車交錯發車，初期平均約7分鐘一班，如果直達與普通車分開計價，等於增加旅客月台候車時間，反而是為了計較票價，製造乘客困擾的錯誤辦法。

桃捷說，機捷不管任何人往南或往北方向搭乘，只要跨越機場各站A12（一航廈）至A14a（機場旅館站），這段區間都被視為同一站，且其他站到機場各站的票價完全相同，都是以最短里程計費，例如：北往南A9（林口站）至A14a的里程，只以A9至A12計費；南向北A21（環北站）至A12站的里程，以A21站至A14a站計費。1051207

備戰2018選舉，民進黨湧現入黨潮。民進黨執政效應浮現，加上2018地方選舉將近，不少人趕在「兩年條款」期限前申請入黨，今年爆發入黨潮。據了解，上半年申請入黨者就有5萬人，相較於去年僅3600多人，足足是14倍之多，黨員人數逼近20萬人。

為因應這波入黨潮，中央黨部黨工忙著寄發黨費繳費通知單，手工製作的黨證也做到手軟，現已發出3萬多張新黨證，還剩一萬多筆資料尚待完成繳費手續。

為了防止人頭黨員現象，民進黨2013年在全代會通過「兩年條款」，將黨公職人員選舉權、被選舉權的資格，由入黨滿一年提高到兩年，以投票日為基準。就兩年後的2018地方大選而言，入黨期限落在今年11月下旬。

民進黨組織部主任李政毅分析，今年民進黨重返執政，新政府新氣象，讓民眾有認同感，因此出現明顯的入黨潮。依照過去經驗，每逢政權交接都會有此現象，此外，因為兩年條款，許多人希望搶在期限之前申請入黨，這是入黨潮的第二個原因，也是大家可以預期的。

民進黨規定，申請入黨須繳黨費300元，每年續繳一次，若繳1萬元以上就可成為終身黨員。地方黨部接獲民眾的入黨申請後，經過審核，呈報中央黨部，由黨中央寄發繳費通知單，民眾繳費後才算完成手續，並收到黨證。

每逢年底，民進黨中央黨部會寄發隔年的黨費繳費通知單，若一月底前未繳，就會被停權，補繳後須等90天才能恢復黨員權利。

民進黨人士透露，基層黨員常彼此提醒要交黨費，反而有些「大咖」忘繳黨費而被暫時停權，時有所聞。

根據民進黨規定，只要3年沒繳黨費，就會被取消黨籍。民進黨地方人士也說，常常有些資深黨員的黨證編號，原本很前面，失聯很久後，再想重新申請入黨，但拿到新黨證，發現編號變得很後面，非常不滿，要求拿回原本的編號，只是礙於黨內規定，黨部無法同意。

下面附上一則新聞讓大家了解特賣時事

機場聯外捷運系統前（四）日完成初勘作業。交通部長賀陳旦昨（五）日在立法院答詢時表示，後續的履勘動作應該會順利。對於立委鄭寶清追問可否提早在明（一○六）年二月之前通車，賀陳旦允諾會努力看看！

鄭寶清昨天上午在交通委員會質詢表示，前（四）日機場捷運已經完成初勘，有無發現大問題？備詢的賀陳旦回說，依他了解，目前並無特別大的需要注意事情，當然重要的還是在履勘的時候，更多的外界專家來給予指教。

鄭寶清詢問，履勘會做甚麼樣的測試？賀陳旦說，屆時履勘委員會出題目，現在不能隨便臆測，也許是營運方面，也許是土建設計上的一些說明。鄭寶清又問說，會不會以行李運送做測試？賀陳旦回說，是有可能在方面做測試，以檢驗成熟度。

賀陳旦進一步回應，交通部所有初勘委員都是非常內行，其對機場捷運所作的評價應該可以給履勘委員更大的信心，而他也認為，這樣一來後續的勘驗動作應該會順利。而雖然他認為履勘會順利，但也不能替履勘委員來做判斷何時可以通車。

原本賀陳旦重申期待「明年上半年的上半年」通車，不過鄭寶清表示機場捷運通車時程已經拖太久，民眾的感覺不太好，是不是可以把通車期程再提前，二月之前就通車，對此，賀陳旦說，會努力看看。

有關機場捷運在台北站可預辦登機部分，鄭寶清也關注何以只有兩家航空公司包括華航及長榮，是不是可以增加更多的航空公司，因為以香港機場來說，就有六十五家辦理預辦登機業務。對此，航政司長陳進生說明，原本是有三家，但現在復興航空已經退出。他表明機場公司在這一部分有進行協調，不過委員的建議將會是未來努力的方向。

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