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商品訊息描述:

主要設施

  • 108 間公寓
  • 餐廳
  • 室內游泳池和室外游泳池
  • 供應早餐
  • 免費區域接駁車
  • 健身中心
  • 冷氣
  • 洗衣服務
  • 美髮沙龍
  • 禮賓服務
  • 大廳免費報紙
  • 旅遊諮詢/購票服務

鄰近景點

  • 位於芭達雅中部
  • 阿爾卡薩人妖秀場 (0.7 公里)
  • 芭達雅海灘 (0.9 公里)
  • 芭達雅紀念醫院 (0.9 公里)
  • 硬石餐廳 (1 公里)
  • 芭達雅中央中心 (1 公里)
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商品訊息簡述:

 

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 用1/4世紀銘刻台灣保育史 野動急救站入新厝 擴大救傷能量

:

2018年07月04日 上稿編輯: CLiao 環境資訊中心特約記者 廖靜蕙報導

特生中心野生動物急救站搬新家了!為因應日益增多的傷病與收容動物,於2004年啟動急救站新建及搬遷計畫,從覓地、籌措經費、規劃等,共歷經14年時間完成第一期硬體設備。2日,入厝記者會上,農委會副主委李退之表示,野生動物救治是讓國際看見台灣在保育上的努力。 25年銘刻台灣保育史 「念念不忘必有迴響」

揭牌典禮上農委會特有生物研究保育中心歷任主任齊聚一堂,一同見證這場接力賽的成績。會中由第一任主任顏仁德回顧農委會特有生物研究保育中心歷史,這幾乎也是台灣近30年來的保育史。這段歷史可追溯自顏仁德1990接農林廳技術室主任,3天後隨即奉派成立保育中心,兩年半後的1992年7月1日正式成立,隔年5月8日就任首任主任。

「當時這裡一片荒涼,什麼都沒有。」顏仁德記憶猶新,從林務局撥用巒大林管處舊房舍開始,一點一滴打造成台灣生物多樣性研究重鎮。1993年12月成立的野生動物急救站任重道遠,首個任務就是搶救肉毒桿菌中毒的黑面琵鷺,一直到救治成功野放,也建立急救站的口碑。

當時無論是土地取得或經費爭取都相當不易。2007年將急救站納入林務局野生動物急救照顧系統之後,才有固定的預算。為了添購籠舍,有一年林務局以保育組預算,提供一千萬給急救站。然而,舊有的場域距離辦公室、遊客太近,必須適度隔離避免增加人畜共通的疾病散播;只是迫於各項資源未能到位,始終未能完成新建計畫。

2013年家畜衛生試驗所公布台灣鼬獾身上的狂犬病毒,是野生動物保育轉捩點之一。爆發後,行政院意識到野生動物的救護關係到全民健康,也是國際間強調「一個地球,健康一體」(One earth, one health)保育醫學的重要性。

由此為起點,在時任主管的方國運奔走下,敦促行政院得以支持這項興建計畫。又因建地位於三四千年前的史前遺址上,並須完成所有物件定位;工程歷經六年完成。

現任主任楊嘉棟也以「念念不忘必有迴響」,鼓勵同仁莫忘初衷,只要持續努力,就會讓其他人願意同行。他感謝台中蓮社以及福智基金會長年資助,幫助特生中心進行野生動物救護,太格木地板公司也因認同,捐助二樓活動式的地板以及相關的野生動物藝術。「這就是迴響!」

即便行政院已拍板將特生中心併入環境資源部,現任農委會副主委李退,仍念念不忘2002年底擔任台南縣新聞室主任之時,與特生中心合作處理黑面琵鷺死亡事件追蹤的經驗。他認為,特生中心野生動物救傷的經驗與成就,得以讓全球看到台灣保育成效,他未來也會持續關注,盡力支持急救站的任務。 融合自然環境 為人與野生動物留白

依據特生中心提供的資料,新建築面積超過2400平方公尺,內部有先進的醫療設備與空間,如寬敞的診療室、手術室、加護病房與高壓氧治療艙等各種動物的病房,與原有動物收容籠舍連結,總面積達超過2公頃。

建築設計則完全與集集周邊的山脈融合,建築師陳良全表示,建材皆以當地易取得、平價的材料為主,天井設計增加透光、通風以及綠地,讓野生動物在醫療、照養、收容都有足夠的空間。這棟建築設計是鑽石級綠建築。

急救站標誌是由四種動物構成:日猛禽、貓頭鷹、原生龜以及穿山甲,代表四種最常受傷需要救治的珍稀物種。

野生動物急救站成立至今已超過25年,近年來每年處理的動物均超過600隻,收容保種超過2000隻。以2017年為例,野生動物急救站共救治623隻傷病動物,其中以領角鴞68隻數量最多,其次依序為東亞家蝠36隻、鳳頭蒼鷹29隻。領角鴞主要的受傷原因為車禍、攻擊與槍傷,第二順位則是幼體疑因試飛落巢而被熱心民眾送醫。 集中救傷資源 讓野生動物回家

急救站副研究員兼獸醫師詹芳澤表示,野生動物醫療照護空間變大,動線上也變得流暢,並增加先進設備,如動物ICU病房與動物高壓氧艙,得以處理較麻煩的動物傷勢,仍因人力預算有限,收容量無法增加太多,未來仍須落實處理動物檢傷分級措施。他呼籲民眾發現受傷生病的野生動物時,請先與縣市政府聯繫、處理,如較困難與無法處理的動物再轉送給野生動物急救站醫療處理。

「若未做好數量的管控,以至於分散資源,相對而言連帶降低整體救傷品質,也增加疾病感染的機會。」詹芳澤解釋,基於專業和經驗在資源有限下,會優先將資源分配給可治癒重回野外的野生動物。

雖無法實際增加救傷數量,但急救站扮演的角色變豐富多元了,除了民眾熟悉的醫療救傷、收容養護,還肩負研究保種任務,並擴大教育宣導的效果來預防野生動物因人為因素受傷;不但維持原來的營運能量,也期待成為示範基地,訓練未來野生動物救傷養護人才。

急救站也規畫、向外尋求志工人力,支援諸如接電話、教育解說、野生動物基本餵養等,既重要又繁瑣的工作;專業工作有長期計劃支援的人力。如此人力搭配下,期能讓急救站運轉更順上。

不能野放的動物,就成為動物大使,將動物受傷所透漏的訊息,透過解說人員傳達給來訪的民眾以及學生。 為保育盡心 降低傷害野動的人為因素

並非所有問題都得讓民眾不惜交通送到特生中心急救站。詹芳澤說,民眾遇到受傷野生動物,請先「停、看、聽」,觀察個體狀況,若仍無法確認,可先電話諮詢。

例如有些野生動物不是「救」的問題,很可能是幼鳥習飛,只要適度引導回到巢或樹枝就可以處理。這類問題,透過電話諮詢,即能初步為民眾解惑,無須耗費交通資源,也讓救傷人力更專注於需要搶救的動物身上。

台灣穿山甲族群數量穩定,當全球穿山甲因盜獵大量消失時,更凸顯這項保育成果的珍貴。然而台灣的穿山甲族群因獸夾、野狗攻擊、道路開發造成的路殺,仍威脅其生存。詹芳澤認為,人為因素的控制有助於穿山甲保育,守法不放置獸夾、控制、降低野化犬族群數,都是努力之處。

海峽兩岸產業合作區崇左產業園16日在廣西崇左市啟動建設。由台灣知名企業星期九集團投資的廣西勁高電子科技專案宣告開工。

根據中新網報導,此前一日,在第十三屆桂台經貿文化合作論壇暨第十屆兩岸產業共同市場論壇上,中共中央台辦、國務院台辦主任張志軍向廣西壯族自治區授予『海峽兩岸產業合作區』牌匾。

廣西台辦主任李東興在專案開工儀式上介紹,『海峽兩岸產業合作區』是國務院台辦會同國家發改委、商務部,為促進海峽兩岸經濟社會融合發展,共用『一帶一路』建設機遇而推動在廣西防城港市、崇左市、欽州市等中越邊境地區建立的產業合作區。這是未來台資企業參與『一帶一路』建設的重要平台。

崇左市與越南接壤,邊境線長533公里,『打開門就是越南,走兩步就進東盟』,是中國大陸口岸最多的邊境城市和中國大陸通往東盟的陸路門戶,也是中國大陸著名的『糖都』、『錳都』和『邊貿之都』。


圖為海峽兩岸產業合作區崇左產業園啟動儀式現場。

崇左市市長孫大光介紹,海峽兩岸產業合作區崇左產業園由崇左市城市工業區、憑祥綜合保稅區、憑祥邊境經濟合作區3個園區各自劃出獨立園區共同組成,規劃面積23.4平方公里,重點發展以電子元器件等為主的電子資訊業,以東盟特色食品、農副產品加工等為主的口岸加工業,以跨境物流、冷鏈物流等為主的現代物流等產業。

當天開工建設的廣西勁高電子科技專案位於海峽兩岸產業合作區崇左產業園核心區,專案總投資6800萬元人民幣。台灣星期九集團董事長王九全表示,他計劃在廣西做好電子、農業、堅果、園區開發『四件事』。他看好崇左獨特的地緣優勢和一系列政策、資源『利好』,爭取用6—7個月時間讓專案建成。

當天,全國台灣同胞投資企業聯誼會會長王屏生,深圳市台商協會、東莞市台商投資企業協會、台灣世界客屬總會、中華文化經貿發展協會、廣西留學人員商會代表以及在崇左投資的台資企業代表等數百人參加『台商崇左行』投資推介會。

崇左市台商協會會長黃薇彤被台商界稱為『大陸口岸女王』。自2009年『結緣』廣西以來,黃薇彤與合作夥伴已在廣西邊境口岸建立多個物流園區,其中水口口岸國際物流園成為中國大陸最大的腰果進口基地,進口份額占全國六成以上。黃薇彤在推介會上分享自己的創業故事,她邀請台商利用廣西不可複製的區位和通道優勢掘金『一帶一路』大市場。

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